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加油車的主要結(jié)構(gòu)

更新日期：2021-02-01  來源于：億豐泵業(yè)  作者：  點擊次數(shù)：1705

加油車是在已定型的二類汽車底盤上，增設(shè)加油車的專用部件制造而成的專用汽車，其主要用途是運送及對機械設(shè)備加注輕質(zhì)燃油諸如汽油、煤油、柴油等。其改裝部分主要由油罐、油泵、管路系統(tǒng)、稅控加油機或流量表、膠管箱等組成。整車外形如下： ? ? ? ? ?


1、 油罐
? ? ? ?油罐主要由罐體、防浪板、人孔及蓋、呼吸閥、圍板、副車架等組成，用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成。油罐外上、下部分分別焊有圍板和副車架，油罐采用橢圓形截面，罐體與汽車大梁通過U形螺栓相聯(lián)接，結(jié)構(gòu)牢固。
? ? ? 油罐底部設(shè)有放油口，清洗油罐時可旋開球閥開關(guān)排除罐內(nèi)廢渣。油罐人孔蓋上設(shè)有呼吸閥，其主要功能是在油罐充油和放油時自動打開，使罐內(nèi)氣體與大氣相通，呼吸閥的起閉壓力為 ? 0.003MPa(0.03kgf/cm2)，呼吸閥工作應靈敏可靠，特別是從罐內(nèi)排出油料時，如呼吸閥失靈，則極易將油罐吸癟，所以應經(jīng)常檢查維護。
? ? ? 罐體上可選裝液位計，以便觀察油罐的貯油量。油罐底部端設(shè)有一個出油管，出口向右，與管路系統(tǒng)相連。
2、 膠管箱
? ? ? ?膠管箱設(shè)置在油罐的左右兩側(cè)，供存放輸油膠管用。取放膠管時，打開其后端蓋或工具柜門即可。

3、 油泵及動力傳動系統(tǒng)
? ? ? ?油泵動力傳動系統(tǒng)由取力器、傳動軸及油泵組成。取力器安裝在底盤主變速箱上，取力器齒輪與變速箱齒輪的嚙合與斷開靠駕駛室內(nèi)的操縱手柄來實現(xiàn)，其位置在駕駛室內(nèi)的座椅旁邊。當取力器需要工作時，踩下離合器踏板，變速桿掛至空檔，按下取力器操縱手柄，使得取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合，松開離合器，油泵開始工作。要停止泵油工作時，放下取力器操縱手柄，油泵停止工作(注：當汽車行駛時，嚴禁操縱取力器手柄，否則，易造成取力器齒輪和變速箱齒輪損壞)。
4、管路系統(tǒng)
? 4.1 管路系統(tǒng)組成
? ? ? 加油車管路系統(tǒng)由球閥、過濾器、稅控加油機或流量表、快速接頭、連接管道、橡膠軟管等組成。連接管道均采用無縫鋼管焊接而成，橡膠軟管均配置快速接頭，連接方便、迅速、密封可靠；在稅控加油機（或流量計）前的管路上設(shè)有過濾器，起過濾油料雜質(zhì)的作用，需經(jīng)常拆下清洗，新車首罐油加完后必須清洗所有的過濾器。清洗時，打開其前端法蘭，取出內(nèi)部濾網(wǎng)，即可進
?4.2流程原理
? ? 對于齒輪式油泵另加溢流閥，當計量裝置為流量表時另配過濾器。



管路系統(tǒng)示意圖說明：
1）泵出：
? ? ? ?將本罐油料經(jīng)泵、計量裝置輸入其它容器：接通三通球閥的A、B端，嚙合取力器，使油泵工作；
? ? ? 將本罐油料經(jīng)泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器：關(guān)閉二通球閥，接通三通球閥的A、C端。
2）泵進：
? ? ? ?從其它油料容器經(jīng)泵自吸計量加入本車油罐：接通三通球閥的C、B端，將三通球閥的C端與其它供油容器間用膠管連接，將二通球閥的出口端用出料膠管接入人孔，油泵工作即可。
3）移動泵站：
? ? ? 本加油車可作為移動泵站使用，操作時只需將功能2當中的人孔換作其它受油容器即可。
4）自流：
? ? ? 將本罐油料不經(jīng)過油泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器：接通三通球閥的A、C兩端，罐體內(nèi)油料自流出罐體。